Соответствующее поручение дал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Он пояснил, что себестоимость таких стояночных мест должна быть невысокой, например за счет замены асфальтового покрытия на щебеночное. Чиновник также добавил, что в Москве нужно подыскать свободные территории для стоянок общественного транспорта, такси и велосипедов.
Отметим, что большегрузный транспорт, доставляющий различные грузы на склады и предприятия Москвы, является серьезной проблемой для окраин мегаполиса. Сотни фур, которым негде парковаться, занимают обочины дорог, сужая проезжую часть. В 2010 году одной из первых инициатив С. Собянина на посту мэра Москвы было введение запрета на въезд в Москву тяжелых грузовиков, однако затем это было признано невозможным.
