«При выполнении режима разгона до максимальной приборной скорости в 17:20 по местному времени командир экипажа доложил на пункт управления полетами о пожаре в правом двигателе. После чего руководитель полетами незамедлительно отдал команду экипажу на катапультирование», - сообщила представитель следствия, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, истребитель Су-30МК-2 потерпел крушение во вторник во время испытательного полета на Дальнем Востоке. Два пилота, управлявшие самолетом, сумели катапультироваться, один из них легко пострадал при приземлении.
Анонимный источник в российском авиапроме сообщил, что потерпевший крушение боевой самолет готовился к отправке на экспорт. За прошедшие 10 лет истребители этого типа Россия поставляла в Китай, Индонезию, Вьетнам и Венесуэлу. За это время общее количество экспортированных Су-30 превысило 130 штук.
Последний на данный момент контракт на поставку Су-30МК-2 был заключен с правительством Индонезии. Эта страна заплатит 470 млн долларов за шесть истребителей и запчасти к ним.
По информации источника, причиной крушения Су-30МК2 стали проблемы в системе управления самолетом.
