«Из представленных трех вариантов министерство транспорта Московской области поддержало в качестве пилотной линию, соединяющую аэропорт Домодедово с Москвой», - заявила директор по развитию Анна Краснова, слова которой приведены в сообщении.
Создание этой линии отвечает задаче совершенствования инфраструктуры подъездных путей «к крупнейшему авиаузлу региона», пояснила она. «Эту позицию разделяет также и АНО «Дирекция Московского транспортного узла», по предложению которой представители компании вошли в межведомственную рабочую группу по развитию воздушного транспорта Московского региона», - сказала топ-менеджер.
В качестве варианта также рассматривается прокладка линии до метро «Зябликово», передает «Интерфакс».
В совещании также приняли участие представители администраций Домодедовского и Ленинского района, а также ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства (НИиПИГ), московского аэропорта Домодедово и ФУАД «Центральная Россия».
По его итогам совместно с НИиПИГ «Домодедово Транс Девелопмент» должно будет подготовить техническое задание по проекту планировки линии, с федеральным агентством автомобильного транспорта РФ - скоординировать свои планы с существующими программами по реконструкции подъезда к аэропорту Домодедово. С самим аэропортом и НИиПИГ компания должна будет проработать вопрос об увязке планировки привокзальной площади с планировкой линии. Также ДТД предстоит провести консультации с администрациями двух районов об организации остановок на линии.
ДТД отмечает, что ранее министр транспорта РФ Игорь Левитин поручил включить проект пилотного участка «Южной Хорды» в план работы Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. Его планируется рассмотреть в III квартале.
Сейчас компания приступила к подготовке ТЭО пилотного участка на основе методики американского института ULI (Urban Land Institute). Минимальная стоимость 1 км линии определена в размере 23 млн 500 тыс. долларов (включая выкуп земельных участков, строительство рельсового пути, депо и закупку подвижного состава). Расчет выполнен совместно с научно-исследовательским институтом легкорельсового транспорта.
Компания «Домодедово Транс Девелопмент» создана в 2009 года для разработки и реализации проекта скоростного трамвая и последующей его эксплуатации в южном Подмосковье. Согласно информации базы данных «СПАРК», 100% акций ДТД контролируют Руслан Попов и А.Краснова (через ЗАО «Подмосковье Транс Девелопмент», в котором владеют, соответственно, 70% и 30% акций).
Краснова, согласно данным с сайта ДТД, работала в авиакомпании «Волга-Днепр», отвечала за PR и GR в аэропорту Домодедово, занимала пост замначальника управления государственной политики Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ. Информация о Попове в компании не раскрывается.
