«По решению руководства страны и по согласованию с индонезийской стороной МЧС России направляет спасателей и необходимое оборудование, в том числе вертолет, для участия в поисково-спасательной операции», - сообщили управлении информации МЧС.
Самолет Ил-76 МЧС вылетел из подмосковного аэродрома «Раменское» в 13.45, к месту назначения он полетит с дозаправкой в Дели. На его борту 40 человек - спасатели Отряда «Центроспас», медико-психологическая группа и оперативная группа, а также три единицы техники, в том числе, легкий вертолет Бо-105, который будет использоваться в поисковых работах.
В МЧС отметили, что все спасатели обладают альпинистской подготовкой и экипированы альпинистским снаряжением. Они примут участие в поиске бортовых самописцев и в других работах, передает «Интерфакс».
Вертолет Бо-105 сразу после прибытия в Индонезию будет готов к вылету в зону ЧП. «Такая технология, называемая «глобальный радиус», неоднократно использовалась в поисково-спасательных операциях», - сказал представитель МЧС.
В первой половине дня запланирован вылет в Индонезию еще одного самолета МЧС России.
Между тем представитель компании-агента российского авиастроительного концерна в Индонезии «Пи-Ти Тримарга Рекатама» Сунарио сообщил, что родственники погибших получат по 50 тыс. долларов компенсации в счет страховки самолета.
«Российская сторона проинформировала нас, что семьи всех погибших получат по 50 тыс долларов», - сказал Сунарио, передает ИТАР-ТАСС.
Компания «Пи-Ти Тримарга Рекатама» будет содействовать российской стороне в распределении страховых средств, отметил Сунарио.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в среду самолет Superjet-100, совершавший показательный полет в Джакарте, пропал с экранов радаров. Утром в четверг поисковая команда обнаружила обломки самолета. По данным властей Индонезии, спасатели, работающие в зоне крушения российского самолета, не обнаружили ни одного выжившего. Позднее власти страны подтвердили, что пока не найдены ни выжившие, ни погибшие, также пока не была обнаружена и основная часть фюзеляжа самолета, которая не просматривается с вертолета и может находиться в джунглях.
Характеристики самолета Sukhoi SuperJet-100По мнению одного из опытнейших пилотов индонезийской авиакомпании Merpati Nusantara Airlines Ронни Роснади, SSJ-100 потерпел крушение в Индонезии из-за ошибки пилота, игнорировавшего требования высоты полета в районе гор. А известный летчик-испытатель Герой России Магомед Толбоев заявил, что катастрофа самолета могла произойти из-за ошибок в организации полета. В свою очередь летчик-испытатель, заместитель гендиректора ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» Рубен Есаян заявил, что система предупреждения столкновения с землей (TAWS), которой был оборудован самолет, вероятно, не сработала. Эксперимент, который был проведен в подмосковном Жуковском, подтвердил версию об ошибке пилотов.
После катастрофы агент индонезийской посреднической компании РТ Тримарга Рекатама заявил, что закупки Sukhoi Superjet-100 Индонезией отложены до завершения расследования причин крушения. Перед этим международное рейтинговое агентство Fitch предсказало снижение объемов заказов на Superjet-100.
Также в четверг стало известно, что Следственный комитет России возбудил по факту крушения SSJ-100 под Джакартой уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта). В ближайшее время возможен вылет российских следователей на место трагедии.
