По словам Якунина, открытый плацкартный вагон — это продукт старый и несовершенный. Но Российские железные дороги не готовы сразу полностью отказаться от плацкарта.
"Рано или поздно это должно произойти", — подчеркнул глава "РЖД".
В качестве замены открытых вагонов Якунин предлагает двухэтажные купейные вагоны, благодаря которым можно будет снизить общую стоимость билета на 20%. А в дневных поездах, по его словам, возможна замена плацкартных вагонов на сидячие.
Также Якунин добавил, что сам в детстве и юношестве пользовался плацкартными вагонами.
Плацкартные вагоны используются в Российские железные дороги с 1951 года. Схемы первых цельнометаллических пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов опубликовал в 1948 году немецкий завод "Аммендорф". Советские инженеры на Калининском вагоностроительном заводе немного изменили конструкцию и наладили производство 11 типов вагонов. В настоящий момент плацкартные вагоны продолжают активно использоваться РЖД.
