Об этом сообщил директор харьковского НПВ «Град-инвест» (принимал участие в разработке Генплана Луганска) Юрий Маковейчук в ходе презентации Генплана города.

«Да по количеству – вроде бы и ничего, но по качеству, по протяженности, по ширине полос движения, по качеству дорожной одежды, по решению наши светофорных перекрестков проблема остается, - отметил Юрий Маковейчук. – И проблема очень значительная, особенно в центральной части города, которая выливается в то, что мы видим сегодня на Оборонной, на Советской, на наших перекрестках».

Он сообщил, что в новом Генплане Луганска предлагается реконструкция линейной структуры магистралей в радиально-кольцевую. «То есть, чтобы мы побольше имели полуобходов и обходов вокруг центра, которые бы позволили ликвидировать вот эти транспортные проблемы в центральной части города», - добавил Юрий Маковейчук.

Что же касается состояния транспортного комплекса Луганска, то, по его оценке, имеются хорошие предпосылки для дальнейшего его развития. «Никаких революций делать не надо. Это самое главное», - подчеркнул Юрий Маковейчук.

Новый Генплан Луганска предусматривает значительное развитие транспортной инфраструктуры, сохранение электротранспорта. Предлагается организация поминутного графика движения электротранспорта и автобусов.

Также предусматривается увеличить пропускную способность городских дорог за счет строительства тоннелей по улице Советская (чтобы разгрузить центральную часть города), по ул. Коцюбинского (район русского драмтеатра), по ул. Буденного (восточный район) и в районе ул. Луганской правды через улицу Оборонная.