Об этом сообщила пресс-служба украинского Минтранссвязи.

Приоритетные направления сотрудничества обсуждались во вторник, 4 мая, в российском городе Брянск, где проходило VII заседание Подкомиссии по вопросам транспорта Комитета по вопросам экономического сотрудничества Украинско-российской межгосударственной комиссии. Стороны согласовали в ближайшие три года реализовать проект строительства ширококолейной железнодорожной линии по маршруту Кошице-Братислава-Вена.

По словам Ефименко, этот проект для Украины является не политическим, а экономическим. Его реализация позволит привлечь дополнительные грузопотоки и увеличить транзит по территории Украины с 65-70 млн т до 90 млн т, и принести приблизительно 500 млн долл. в год дополнительных доходов «Укрзализныци». К внедрению проекта стороны планируют привлечь инвесторов.

Со своей стороны глава российского Минтранса заявил, что у РФ есть полное понимание по поводу железнодорожного маршрута из России в Европу через Украину. «У этого проекта огромные перспективы», - подчеркнул Левитин. «С приходом нового правительства я вижу со стороны Минтранссвязи Украины готовность решать вопросы, которые длительное время были заморожены», - добавил он.

В ходе заседания также были обнародованы планы подписать во ІІ-ІІІ квартале 2010 года четыре украинско-российских базовых соглашения. В частности об обеспечении безопасности судоходства в Азовском и Черном морях, а также в Керченском проливе. Кроме того, к подписи планируются документы о взаимодействии Центров управления движением судов в Керченском проливе и порядке прохождения судов по этому проливу; о порядке и условиях плавания судов по внутренним водным путям и о сотрудничестве в морском и авиационном поиске и спасении на Черном и Азовском морях.

Стороны также договорились работать в направлении расширения мощностей железнодорожно-паромной переправы между портами Крым и Кавказ, развитию международных транспортных коридоров. Кроме того, рабочие группы во главе с Ефименко и Левитиным провели анализ всех ранее подписанных двусторонних соглашений и договоров и согласились их пересмотреть с точки зрения нынешних тенденций, в частности, переориентации грузопотоков.