11 месяцев сухогруз Lady Alla, экипаж которого —16 украинцев и один россиянин, не может закончить свой печальный рейс.
Напомним, судно вышло из Николаева в июле прошлого года, в феврале зашло в порт Нагапаттинам (Индия). Но грузополучатель отказался брать глину, так как Lady Alla опоздала на… 6 месяцев. По словам моряков, из 10 месяцев работы заплачено лишь за два. Моряки подали на судовладельца в суд, судно арестовали. Страшная индийская жара вызывает у моряков болезни, кожные раздражения…
Двое членов экипажа не выдержали и просто… сбежали с Lady Alla. Старший механик Игорь Сухатовский и второй механик Юрий Уваров два дня назад прибыли в Севастополь. «Капитан никого не выпускает, — рассказал нам Игорь Сухатовский. — Меня — из-за того, что я старший механик и нужен судну. Мы с Уваровым написали заявление, что согласны жить в гостинице за свой счет, и капитан купился на это. 12 мая мы сошли на берег, но нам почему-то не хотели открывать визу, пытались отправить обратно на судно. Мы противились, говорили, чтоб вызывали полицию, надевали на нас наручники, но обратно мы не пойдем. На следующий день (ночь мы спали в машине портового агента) нам открыли краткосрочную визу и мы, наконец, добрались до гостиницы. Через пару часов мы перелетели в Дели, оттуда — в Москву, и потом — в Киев. Это все нам оплатила ITF (международная федерация транспортников). В «Борисполе» нас встретили друзья на машине и отвезли домой в Севастополь. А дома жена Лена встречала. Как она обрадовалась! Она меня поддерживает в моем решении уйти с судна. Мне сейчас вредно есть жирное — там питались курицей, рисом. Но иногда себе позволяю свинину. Сегодня жена сделает окрошку».
Стармех говорит, что у капитана-украинца Дмитрия Максимчука конфликт со всеми членами экипажа. Сухатовский предполагает, что капитан, по просьбе судовладельцев, пытается удержать всех на судне, чтобы скандал не предали огласке. «К тому же он узнал, что у меня оклад больше, чем у него, правда, за 7 месяцев на судне я должен получить $42 тыс. ($6 тыс. в месяц), я получил только $11 тыс, — и он сразу меня невзлюбил. Капитан все сваливает на людей. Мы ему пишем докладную записку, что кингстоны не держат воду, гнилые трубы рвутся, мы можем потонуть! Он говорит: «Прекратите меня шантажировать». А когда моряки, стоя на рейде у Индии, обратились в ITF, чтобы там помогли подать в суд на судовладельца, капитан, по словам Сухатовского, поднял скандал и сообщил портовым властям, что его пытаются убить: «Утром просыпаемся, а вокруг судна 7 военных катеров направили на нас пушки, вертолет летает, заходят на борт индийская полиция, военные — человек 40. Нас вывели на палубу, и началась проверка. Но все обошлось».
Связаться с Lady Alla нам не удалось. На судне отключили спутниковый телефон.
УКРАИНЦЫ С NORTH SPIRIT ЕДУТ ДОМОЙ
Судно North Spirit, на которое недавно напали бандиты в камерунском порту Дуала, 22 мая будет сниматься с рейда. Напомним, в экипаже сухогруза 6 украинцев, остальные россияне. Бандиты напали, как только судно встало на рейд, ограбили экипаж, забрав все личные вещи, судовую кассу, а заодно капитана Бориса Терсинцева и старшего механика Игоря Шумика. Оба русские. А как выяснилось позже, буквально через три часа те же бандиты напали на литовский рефрижератор Argo, выкрав капитана и там.
Как нам сообщили в Российском профсоюзе моряков, экипаж North Spirit передает, что экипаж цел, никого не били, но о пропавших до сих пор никаких известий нет, требований бандиты не выдвигали. «Бандиты обычно грабят, бьют, убивают, но заложников не берут, — говорит редактор журнала «Морской Бюллетень» Михаил Войтенко. — Возможно, это какие-то разборки африканцев с судовладельцем».