«На сегодняшний день стоимость 1 кв м паркоместа в паркинге равна стоимости 1 кв м жилья в городе, а стоимость целого паркоместа приравнивается к средней стоимости автомобиля. Спрос на данный вид услуг не растет, а бизнес не заинтересован в инвестировании в такую недвижимость», - сказал Дмитрук.
По его словам, ввиду сложившейся ситуации, строительства подземных и многоэтажных паркингов в ближайшей перспективе нет, поскольку бюджет Киева не выдержит такой нагрузки.
«За бюджетные средства построить такие паркинги нереально. Поэтому комиссия пришла к выводу, что наиболее реальным направлением решения проблем парковки на ближайшие 5-10 лет останется организация парковки на второстепенных полосах противоположных к центральной части города, возле бизнес-центров, развлекательных заведений, на конечных станциях метрополитена, так называемые перехватывающие стоянки, и организация ночных автостоянок в микрорайонах», - отметил Дмитрук.
Напомним, временная контрольная комиссия по вопросам целевого и эффективного использования средств коммунальным предприятием «Киевтранспарксервис» Киевского городского совета заявила, что 80% столичных парковок работают в тени.