"В первую очередь мы введем радиальные маршруты, которые будут соединять периферийные районы с центральной частью города, а уже после этого введем хордовые маршруты. Эти автобусы будут соединять районы Львова, не заезжая в центр города. При этом обеспечено покрытие маршрутами всей территории города. В результате уменьшения количества маршрутов, повышено эксплуатационную скорость, а значит, сокращено время перевозки», – цитирует пресс-служба начальника управления транспорта и связи Львовского горсовета Николая Жука.

Согласно сообщению, комплексным вопросом реорганизации системы пассажирских перевозок занимается французская компания Louis Berger.

По данным пресс-службы, для реорганизации схемы маршрутов общественного транспорта эксперты компании, проанализировав существующее состояние и условия города, выделили основные концептуальные положения, в частности, центральная часть города должна быть максимально освобождена от общественного транспорта, маршруты будут делиться на радиальные и хордовые. При этом электротраспорт, как транспорт с большой провозной способностью и экологически чистый, будет предпочтительней.

Всего планируется ввести шесть радиальных и 40 хордовых маршрутов, уменьшив количество маршрутов в городе с 74 до 46.

При разработке маршрутов также учитывается возможность доступа к социальным объектам, в частности, пригородному и центральному вокзалам, основным больницам, административным зданиям.

Все маршруты спроектированы с фиксированными остановками, при этом средняя пешеходная досягаемость до остановок общественного транспорта оценена в 350 м.

Источник: Интерфакс-Украина.