Стоимость строительных работ оценивается в 8,9 миллиардов гривен.

Как сообщили в пресс-службе коммунального предприятия Киевский метрополитен, проект участка Подольско-Выгуровской линии метро от станции Глыбочицкая до станции Радужная с эстакадным вариантом прохождения трассы по Подолу с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина прошел комплексную государственную экспертизу и утвержден распоряжением КГГА от 20 мая 2008 года.

Проект Левобережной линии метрополитена Троещина-Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена Левобережная с электродепо Троещина в Деснянском и Днепровском районах столицы прошел комплексную государственную экспертизу и утвержден распоряжением КГГА от 23 июня 2008 года.

В КП Киевский метрополитен не ответили на вопрос о том, пройдет ли Подольско-Выгуровская линия метро по улице Бальзака или по улице Маяковского.

"Вопрос решается Киевской городской государственной администрацией", - сообщили в пресс-службе столичной подземки.

Согласно утвержденным проектным решениям, срок строительства Подольско-Выгуровской и Левобережной линий метро составляет 62 месяца.

"На данное время не определено, когда будет начато строительство, ведутся работы по подготовке территории для начала строительства", - говорится в сообщении.

Сметная стоимость участка Подольско-Выгуровской линии составляет 5,506 млрд грн, Левобережной линии – 3,365 млрд грн.

"Таким образом, стоимость работ по строительству метро на Троещину составляет приблизительно 8,871 млрд грн", - сообщили в Киевский метрополитене.

Напомним, Министерство инфраструктуры Украины подготовило проект распоряжения Кабинета Министров Украины Об одобрении Концепции Программы строительства и развития сети метрополитенов на 2011-2020 годы.