На цьому наголосив директор ДП "Інститут "Київдормістпроект" ПАТ "Київпроект" Володимир Воробйов, повідомили УНН у прес-службі КМДА.

Він зауважив, що реалізація головного документу столиці дозволить скоротити середній час поїздки містом з 60-90 до 30-45 хвилин.

За словами В.Воробйова, для досягнення цієї мети Генеральним планом Києва пропонується ряд основних напрямів розвитку транспортного комплексу. Зокрема, акцент на пріоритетності громадського транспорту та розвиток швидкісних позавуличних видів рейкового транспорту (метрополітену, швидкісного трамваю і залізниці). Крім того, передбачається створити систему комплексних пересадочних вузлів із забезпеченням швидкого, комфортного і безпечного транспортного сполучення між усіма функціональними зонами столиці. Важливою складовою Генплану міста є також будівництво транспортних переходів через Дніпро, розвантаження міської вуличної мережі від транзитних транспортних потоків із створенням системи обхідних магістралей, запровадження автоматизованої системи організації та управління дорожнім рухом; будівництво підземних та наземних багатоярусних паркінгів тощо.

Разом з тим, планується розширення і тролейбусної мережі міста. Зокрема такими лініями: на правому березі – вулицями Трутенка, Академіка Вільямса, Генерала Наумова, Академіка Булаховського, Підлісної. Пропонується також організація тролейбусної зв'язки з містом Ірпінь. На лівому березі передбачене облаштування нових лінії вулицями Р. Окіпної, Русанівській і Дніпровській набережній, М. Раскової, Луначарського, Березняківській, просп. П. Тичини та ін.

Як повідомляв УНН, у столиці розпочались громадські слухання проекту Генерального плану Києва та його приміської зони на період до 2025 року.