По словам чиновника, такие темпы строительства прописаны в программе строительства Харьковского метрополитена на 2012-2020 годы и возможны только при 100%-ом финансировании из государственного бюджета начиная с 1 января 2012 года.

"В этой программе предусматривается строительство пяти станций, одна из которых - строящаяся сейчас Победа. Кроме нее в планах метростроителей - станции Дружбы народов, Державинская, Одесская и Площадь Урицкого. Предполагаемый темп строительства - одна станция в два года", - отметил Кравчук.

При этом, по словам первого заместителя председателя Харьковской облгосадминистрации Валентина Дулуба, строительство харьковского метро - самое дешевое в Украине и составляет 350 млн грн на 1 км пути (в Киеве - 721 млн грн, в Днепропетровске - 615 млн грн, в Донецке - 809 млн грн).

Он отметил, что сейчас на рассмотрении Верховной Рады находится законопроект О метрополитенах. Его принятие позволит классифицировать строительство и развитие метрополитенов как одних из наиболее важных объектов, которые нуждаются в государственной поддержке, добавил Дулуб.

***

Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тысяч пассажиров в сутки). В харьковском метро - 28 станций, подвижной состав - 321 вагон, три линии - Холодногорско-Заводская, Салтовская и Алексеевская.

За последние десять лет в харьковском метро в эксплуатацию были введены три станции Алексеевской линии - Ботанический сад, 23 Августа и Алексеевская. Сейчас строится станция Победа.