Об этом профсоюзы сообщили по итогам встречи с руководством Государственной администрации железнодорожного транспорта.

Встреча прошла при участии представителей Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины, Свободного профсоюза машинистов Украины и Международной организации работодателей предприятий отрасли железнодорожного транспорта «Федерация железнодорожников Украины».

«Участники встречи обсудили особенности реформирования железнодорожного транспорта Украины и выразили поддержку долгожданным структурным изменениям, которые должны вывести железнодорожную отрасль на новый уровень управления и создать возможности для долгосрочных инвестиций в отрасль», - говорится в сообщении, опубликованном по итогам обсуждения.

Руководители профсоюзов отмечают, что в реформировании железнодорожной отрасли, изменению ее структуры, переходе от территориального принципа управления к вертикально-интегрированному назрела насущная необходимость. Создаваемое публичное акционерное общество сможет работать в другом правовом поле, и его прозрачная структура будет способствовать привлечению инвестиций международных финансовых учреждений.

«Железнодорожные администрации стран, где были проведены реформы, смогли обновить технику, улучшить качество предоставления услуг и условия труда, значительно повысить заработную плату», - отметил председатель Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины Вадим Ткачев.

Участники встречи также выразили обеспокоенность тем, что вокруг темы реформирования железнодорожного транспорта Украины возникает немало политических спекуляций. В частности, процесс структурной перестройки предприятия в СМИ необоснованно  называют приватизацией. Профсоюзы назвали подобные заявления ложными и несвязанными с отстаиванием интересов трудовых коллективов, а направленными на борьбу за электорат.

Напомним, Законом Украины «Об особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования» предусмотрено, что 100 процентов акций создаваемого ПАО «Укрзализныця» закрепляются в государственной собственности, а его учредителем является государство в лице Кабинета Министров Украины.

Реформирование железнодорожного транспорта осуществляется на основании рекомендаций Всемирного банка, а также Европейского банка реконструкции и развития, находится под постоянным мониторингом этих организаций и является необходимым шагом для привлечения инвестиций  со стороны ведущих мировых финансовых институтов.