Вернуть деньги можно только путями: за счет государственного или городского бюджетов через соответствующие решения, либо за счет самих киевлян при увеличении цены проезда в метро. Но оба варианта связаны с риском, отметил Олейник.
Несмотря на это, подписанный между КГГА и банком Меморандум о выделении коммерческой структрурой средств на строительство подземки не считается обязательством для обеих сторон. Городская администрация и банк пока сделали только теоретическую договоренность и предварительные расчеты, подытожил сказанное глава транспортной комиссии Киевсовета.
Напмним, что новую линию будет представлять участок от ст.М."Глыбочицкая" до ст.М."Радужная", имеющая ответвление к жилому массиву Выгуровщина-Троещина, а также участок от ст.М."Улица Милославская" до ст.М."Проспект Ватутина".
