"Очень важные вопросы - объем и время финансирования. У нас есть два варианта относительно введения стации в эксплуатацию. Первый, который был для нас особенно приятным, это подарок Киеву ко Дню города уже полностью работающей не только станции, а всей линии. И второй вариант - это может быть, например, День Независимости. Это реальные даты, и мы все делаем для того, правительство нам в этом помогает, чтобы мы могли профинансировать в полном объеме данный проект", - отметил он.   

Александр Попов отметил, что строительство одной станции и прокладка 1200 метров самой колеи на сегодня стоит около до 800 миллионов гривен.   "Понимаете, что это очень немало. С другой стороны, этот год будет исторический. Я убежден, что мы начнем во второй половине года строительство четвертой ветки метрополитена, есть метро на Троещину. И еще есть амбиция, чтобы мы начали строительство "Львовской брамы", - сказал чиновник.