А в середине декабря наконец доделают арку моста — установят последние секции. Помогать в этом будут специалисты швейцарской компании "Еврокон", которые поднимали затонувший лайнер "Коста Конкордия".

Напомним, что строительство моста фактически замерло два года назад после падения плавучего крана "Захарий", с помощью которого и возводили огромную арку моста, соединяющего Труханов остров и набережную Днепра. Тогда комиссия пришла к выводу, что кран упал из-за нарушения правил безопасности.

По словам руководителя группы авторского надзора института "Киевсоюздорпроект" Эдгара Годика, теперь две оставшиеся секции арки будут поднимать с помощью мощных домкратов. Их установят на высоте 75 метров над землей, а сами секции подвезут на плавучей платформе. Помогать киевскому "Мостострою" будут специалисты швейцарской компании "Еврокон". Она имеет опыт подобных работ в Европе, в том числе в подъеме лайнера "Коста Конкордия" у берегов Италии. Для подготовки понадобится две недели, а сами секции поднимут за один день. Сейчас кран "Захарий" находится в Николаеве на судостроительном заводе, его уже почти отремонтировали — восстановили стрелу, поменяли тросы, но пока нет электроники и системы балансировки.

Впрочем, пока еще не решены вопросы с дачниками Русановских садов, через участки которых должен пройти мост. По словам замдиректора "Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений" Николая Васильцова, 41 дачника не устраивают предложения по компенсации, и они судятся. С остальными уже все решено — часть из них получили квартиры, компенсацию или участки в Быковне. Кроме русановских дач, строительству мешает общежитие завода "Ленинская кузня" на Рыбальском острове. На выселение выделено 136 млн грн, но деньги пока не дошли.