Российская промышленность получила задачу оснастить в 2019 году тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 Руслан российскими двигателями вместо украинских Д-18Т. Об этом рассказал заместитель генерального конструктора ОАО "Кузнецов" Антон Шацкий.
В качестве базовой модели для проектирования рассматривается двигатель НК-32 серии 2, создававшийся для стратегического ракетоносца Ту-160. По словам Шацкого, этот двигатель имеет "уникальную турбину, которая выдерживает длительные высокотемпературные режимы".
"Заданные сроки являются чрезвычайно сжатыми. Предстоит точно "вписаться" в размеры мотогондолы Д-18Т. Несмотря на все сложности, задача эта решаемая", — заявил Шацкий.
Ан-124 Руслан — тяжелый дальний военно-транспортный самолет с грузоподъемностью до 120 тонн. Первый полет совершил в 1982 году, серийно производился в Ульяновске с 1984 по 2004 год. Всего выпущено 55 машин, из которых в распоряжении ВВС России находится 26 (в летном состоянии — около 10), еще 24 машины принадлежат коммерческим авиакомпаниям, в том числе 12 — российской Волга-Днепр и 7 — украинской Авиалинии Антонова.
