По мнению разработчика законопроекта, его нормы являются "революционным" в системе отношений между пассажирами, авиакомпаниями и туроператорами в Украине, сообщает пресс-служба народного депутата.
В соответствии с законопроектом, в случае, если перевозчик предполагает отменить рейс, то должен искать добровольцев, которые согласятся отказаться от полета в обмен на льготы. Если добровольцев будет недостаточно, то авиаперевозчик может отменить рейс, но при этом обязательно должен предоставить пассажирам денежную компенсацию: эквивалентную 250 евро для рейсов продолжительностью до 1500 километров, 400 евро - 1500-3500 километров, 600 евро - свыше 3500 километров. При этом авиаперевозчик сможет уменьшить размер положенной компенсации на 50%, если пассажиру будет предложена пересадка на другой рейс, если время прибытия в конечный пункт назначения не превысит запланированного.
В случае задержки авиарейса, более чем на 2 часа на авиарейсы протяженность до 1500 километров, на 3 часа на авиарейсы от 1500 до 3500 километров, на 4 часа - свыше 3500 километров - авиаперевозчик должен оказать пассажирам содействие. Оно может заключаться в компенсации полной стоимости купленного билета за несостоявшийся рейс, за часть рейса, который состоялся, но не соответствует начальному плану маршрута пассажира, а также по необходимости - за рейс до начального пункта отправления, предоставленный в наиболее сжатые сроки, пересадки на иной маршрут в направлении конечного пункта назначения, в сопоставимых условиях и при первой возможности, пересадки на иной маршрут на более позднее время, по выбору пассажира и при наличии свободных мест. В случае, если авиаперевозчик предлагает пассажиру авиарейс пребывающий в другой аэропорт того же города или региона, то авиаперевозчик берет на себя все расходы по перемещению пассажира между аэропортами, либо другим местом назначения, согласованным с пассажиром.
В случае отказа в посадке, отмены или задержки авиарейса, авиаперевозчик обязан бесплатно предоставить пассажирам: прохладительные, горячие напитки, медикаменты и питание в количестве и в соответствие с продолжительностью ожидания, размещение в отеле в случаях, если возникает необходимость длительного ожидания или дополнительного местопребывания, на которое не рассчитывал пассажир, перевозку между аэропортом и местом размещения. Кроме того, пассажиру предлагается возможность бесплатно сделать 2 телефонных звонка, отправить 2 телеграммы, 2 листа по факсимильной связи, 2 сообщения по электронной почте. Перевозчик также должен уделять особое внимание людям с ограниченной мобильностью и лицам их сопровождающих, а также детям без сопровождения - сказано в законопроекте.
В соответствии с законопроектом Александр Фельдмана, в случае отказа в посадке, отмены или задержки рейса не менее чем на 2 часа, авиаперевозчик обязан предоставить каждому пассажиру письменное уведомление о правилах компенсации и содействия, а также адреса специально уполномоченного органа исполнительной власти в сфере защиты прав потребителей. Кроме того, обеспечить информирование пассажиров о правах на компенсацию и содействие за причиненные неудобства и разместить соответствующее объявление на стойке регистрации или на входе на посадку.
По словам Александра Фельдмана, в этом законопроекте нет ни популизма, ни "перегибов" и все его нормы действуют в европейских странах. Если украинскими лоббистами интересов авиакомпаний он будет воспринят как "репрессивный", то это только подтвердит несоответствие украинской действительности европейским стандартам.
Законопроект касается внутренних и заграничных авиаперевозок, если перевозку осуществляет национальный авиаперевозчик. Его нормы также действуют для тех пассажиров, авиарейс которых является частью туристической поездки. При подготовке законопроекта использовался действующий Регламент ЕС № 261, 2004 "Об установлении общих правил в области компенсации та содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или продолжительной задержки авиарейса".
