На встрече с представителями китайской Aviation Industry Corp. (AVIC) и AVIC Shijiazhuang Aircraft Industry Corp (SAIC) обсуждалось возможное сотрудничество по модернизации самолета Y-5 с поршневым двигателем, который производится корпорацией SAIC, путем замены поршневого двигателя на турбовинтовой по аналогии с создающимся в "Антонове" самолетом Ан-3-300, говорится в сообщении.

С руководством AVIC обсуждались вопросы сотрудничества по программе создания самолета Y8F600 - новейшей модификации Y8 - варианта знаменитого самолета-ветерана Ан-12. С корпорацией коммерческих самолетов COMAC рассмотрены возможности взаимодействия в развитии программы регионального реактивного самолета ARJ-21, в которой "Антонов" принимал непосредственное участие.

Также состоялись переговоры с компанией Lingyun Science & Technology Group Co., которая специализируется на ремонте самолетов и является ремонтной базой для семи типов самолетов, в том числе для Ан-26 (Ан-30). На встрече обсуждались вопросы, касающиеся участия госпредприятия "Антонов" в продлении межремонтных ресурсов самолетов Ан-26.

Недавно консорциум АНТК имени Антонова и USAerospace получили допуск к участию в тендере Минобороны США на поставку самолетов-топливозаправщиков военно-воздушных сил (ВВС) США.

Как сообщалось, программа создания российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 и возобновления производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан" может быть сорвана из-за отсутствия финансирования с украинской стороны.