Эти действия Кабмин производит в рамках соглашения с ВТО и обязательствами Украины по приведению собственного законодательства в соответствии с протоколами ВТО, передает AUTO-Consulting.

Таким образом, автомобили с объемом двигателя более 3 л будут облагаться в Украине одной из самых низких ввозных пошлин в Европе. Напомним, что в самой ЕС на подобные автомобили установлена пошлина в размере 10%.

По оценкам издания,  в 2012 году на долю автомобилей с бензиновыми двигателями более 3 л приходилось 3% рынка, по сравнению с 2011 годом сбыт таких автомобилей сократился почти на тысячу единиц. После введения в Украине спецпошлин на автомобили с объемами 1,0-2,2 л автомобильный рынок будет тяготеть к более кубатурным автомобилям, а снижение пошлин на 3-литровые авто и выше придаст этому процессу большую динамику.

Отметим, что объемом двигателя 3000 см3 оснащены внедорожники, кроссоверы.

Как сообщали «Комментарии», Межведомственная комиссия по международной торговле приняла решение с 15 апреля ввести ввозные пошлины на импортные автомобили с объемом двигателя от 1 до 2,2 л в размере 6, 46-12,95%

Данное решение инициировали в Минэкономразвития, предлагая вести пошлины сроком на три года. Специальная пошлина будет взиматься дополнительно к существующей 10%.

Члены Всеукраинской Ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) объявили о своем неучастии в автосалоне SIA и других автовыставках – такова реакция автоимпортеров на попытки Минэкономики ввести спецпошлины на иномарки.

22 марта в Киевский окружной административный суд подан иск о неправомерных действиях правительства о введении пошлины на импортные автомобили. Истцами выступили партнеры юридической фирмы «Легато» Александр Величко и Юрий Филь.

Также напомним, Межведомственная комиссия по международной торговле отсрочила введение спецпошлин на импорт гибридных автомобилей до 28 февраля 2014 года.