Сводный фондовый индекс Азиатско-Тихоокеанского региона MSCI Asia Pacific снизился на 0,2%.

Гонконгский Hang Seng снизился в ходе торгов на 0,36%, китайский Shanghai Composite - на 0,9%, австралийский S&P/ASX 200 - на 0,3%, южнокорейский KOSPI - на 0,63%. Японский индекс Nikkei увеличился на 0,07%, новозеландский NZX 50 - на 0,25%.

В ходе торгов падение MSCI Asia Pacific достигало 0,5%; часть снижения индикатор отыграл после публикации предварительного значения индекса менеджеров закупок (PMI) в промышленном секторе Китая за октябрь.

Промышленный PMI КНР, рассчитываемый HSBC, вырос в октябре до 50,4 пункта с 50,2 пункта месяцем ранее. Аналитики, опрошенные Bloomberg, не ожидали изменения индикатора.

В четверг также станет известно предварительное значение PMI еврозоны. Ожидается, что индикатор в производственной сфере упал до 49,9 пункта в октябре с 50,3 пункта, в сфере услуг - снизился до 52 пунктов с 52,4 пункта.

"Инвесторы более обеспокоены замедлением роста в Европе, и слишком сильно отреагировали на лучшие, чем ожидалось, данные по Китаю, - сказал аналитик Fujitomi Co. Кадзухико Саито. - Участники рынка следят за данными по еврозоне, где индикатор может опуститься ниже 50 пунктов".

Кроме того, в четверг Банк Японии впервые в истории разместил облигации со сроком погашения через три месяца с отрицательным показателем доходности - минус 0,0037%.

Акции китайских компаний энергетического сектора падают в ходе торгов после резкого снижения котировок эталонных марок нефти накануне. Бумаги China Gas Holdings и CNOOC подешевели более чем на 1,4%.

Капитализация китайского производителя электромобилей BYD Co. выросла на 1,6% после того, как аналитики JPMorgan Chase дали позитивный прогноз для компании на 4-й квартал.

Японский производитель электродвигателей Nideс Corp. потерял 4% рыночной стоимости после публикации худших, чем ожидалось, финансовых показателей за прошлый квартал.

Бумаги транспортной компании Mitsui O.S.K. Lines подорожали на 3% на фоне роста тарифов на перевозку грузов.