Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, эти меры входят в состав 33 пунктов разработанного им плана реформы транспортной системы мегаполиса. Его инициатива предусматривает в первую очередь совершенствование деятельности транспортного управления, которое подчиняется властям не города, а штата Нью-Йорк.
По словам Блумберга, реализация предложенного плана позволит сэкономить 630 млн долларов в течение ближайших семи лет.
Мэр считает, что расширять метро мегаполиса не надо, так как это очень дорого, учитывая экономический кризис. Целесообразнее возобновить движение составов по железной дороге Статен-Айленда, открыть на этом маршруте новые остановки и снизить тарифы для проезда в городской черте.
Мэр ранее рассматривал идею введения сборов за въезд в районы Манхэттена с самым интенсивным движением транспорта и намерен обязать водителей такси пересесть на автомобили с более экономичными гибридными двигателями.
Выполнить задуманное Блумбергу часто мешает управление транспорта, подчиняющееся штату.
