"Это, пожалуй, самый животрепещущий вопрос для нас", - сказал он.
"Стороны неоднократно подтверждали свою заинтересованность в интеграции авиапромов, сейчас обсуждается механизм интеграции", - продолжил А.Федоров. По его словам, "шар на украинской стороне, потому что надо подготовить юридически-правовую форму украинских предприятий для возможности интеграции". "Они сейчас в форме государственных предприятий, что не позволяет проводить интеграцию, нужно провести акционирование, это по нашим, российским правилам, по украинским - это корпоратизация, что, собственно, одно и тоже", - пояснил руководитель ОАК. "Мы знаем, что этот процесс достаточно длительный, достаточно бюрократический, требуются и указы Президента, и распоряжения правительства, но если есть политическая воля, то он может пройти достаточно быстро", - подчеркнул глава ОАК.
А.Федоров отметил, что основным механизмом интеграции остается обмен акциями. "Делается оценка независимой компанией, как правило, международной, есть методология оценки, т.е. вопрос оценки как раз не проблемный, но чтобы проводить оценку надо провести сначала корпоратизацию", - сказал он.
Заместитель гендиректора Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова Александр Кива не исключил, что на встрече президентов Украины и РФ 21 апреля в Харькове вопрос интеграции авиапромов возникнет.
