Капитан Скеттино «маневрировал на скорости от 7,7 до 7,9 узлов во время входа в порт Варнемюнде и вызвал повреждения круизного судна «Аида Блю», - говорилось в письме его работодателя, опубликованном в итальянской газете Stampa.

На это капитан ответил, что не знал о скоростных ограничениях и что при заходе в порт никто не предупредил его об опасности, отмечает «Интерфакс».

В тот момент Скеттино был капитаном корабля Costa Atlantica, принадлежащего той же итальянской компании, что и затонувшая в январе Costa Concordia.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 23 февраля стало известно, что число обвиняемых по следственному делу о крушении в январе итальянского круизного лайнера Costa Concordia достигло девяти человек.

Изначально обвинения в преступной халатности, непреднамеренном убийстве людей и оставлении пассажиров судна в опасности были предъявлены капитану судна Франческо Скеттино, который вскоре после крушения был помещен в тюрьму, но затем переведен под домашний арест. Аналогичные обвинения были выдвинуты и в адрес старшего помощника капитана Чиро Амброзио, который вместе со Скеттино в момент крушения находился на капитанском мостике.

Теперь в список обвиняемых входят еще четыре офицера Costa Concordia, в том числе второй помощник капитана Роберто Бозио, а также находившиеся на мостике Сильвия Короника, Сальваторе Урсино и Андреа Бонджованни. Прокуратура Гроссето подозревает их в совершении ошибок при осуществлении маневра судна близ побережья Тосканы и неэффективных действиях по спасению людей. Кроме того, некоторым из них предъявлено обвинение в предоставлении недостоверной информации о ситуации на борту судна представителям официальных властей. Степень виновности каждого из офицеров Costa Concordia должно установить следствие.

Прокуратура выдвинула серьезные обвинения и в отношении трех высокопоставленных сотрудников компании Costa Crociere, которые в момент ЧП не находились на борту судна, однако входили в так называемую «кризисную группу», которая вместе с капитаном призвана руководить всеми действиями экипажа в условиях кораблекрушения.

Речь идет о вице-президенте Costa Crociere Манфреде Уршпрунгере, главе «кризисной группы» Роберто Феррарини и его ближайшем сотруднике Паоло Пароди.

Как стало известно СМИ, всем новым обвиняемым по делу о крушении Costa Crociere уже вручены соответствующие уведомления прокуратуры.

В этой связи руководство Costa Crociere посчитало необходимым выразить солидарность со всеми сотрудниками компании, попавшими под следствие. В сообщении судовладельца утверждается, что все вышеуказанные лица проявили «профессиональную компетентность и этическую корректность» во время кораблекрушения.

Лайнер Costa Concordia, принадлежащий круизной компании Costa Crociere, потерпел крушение в Тирренском море близ острова Джильо у побережья итальянской области Тосканы в ночь на 14 января. На борту судна находились более 4,2 тысячи человек, в том числе 111 россиян. В результате 25 человек погибли, еще семь до сих пор числятся пропавшими без вести.