Профсоюз направил соответствующие рекомендации пилотам 8 июня.
Речь идет о так называемых трубках Пито - приборах, используемых в авиации для определения скорости полета на основе динамического напора воздуха, пишет РБК со ссылкой на Associated Press.
Неисправность именно этих датчиков могла стать причиной катастрофы лайнера Airbus A330 1 июня.
Французское Бюро по расследованию авиакатастроф проанализировало автоматические сигналы, которые самолет посылал наземным службам в последние минуты перед своим исчезновением, и предположило, что бортовые компьютеры получали противоречивые данные о скорости полета.
Напомним, самолет Air France выполнял рейс AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж. 1 июня, примерно через четыре часа после взлета, он пропал с экранов радаров.
A330-200 должен был прибыть в парижский аэропорт «Шарль де Голль» 1 июня в 11:10 по местному времени, однако в 04:20, находясь над Атлантикой, пропал c радаров. Ранее с самолетом была потеряна связь.
Министерство транспорта Франции и авиакомпания Air France 2 июня опубликовали официальный список пассажиров пропавшего над Атлантикой самолета. Внем числятся 216 пассажиров из 32 стран.
