Эксперты убеждены: такое нововведение навредит имиджу страны.

Новая надбавка на импорт, которую хотят узаконить народные депутаты, должна изменить 13%-ный автомобильный сбор, который вопреки правилам ВТО действовал в Украине почти год. Хотя разработчики соответствующего законопроекта сообщили, что ставку на импорт подымут до 15%. Директор Аналитическо-совещательного центра Голубой ленты ООН Марчин Свенчицки считает такое нововведение дискриминационным по отношению к иностранным импортерам, поскольку законопроект инициирован парламентариями, предусматривает субсидии для внутренних производителей, а другие остаются ни с чем.

«Это нарушает правила ВТО и дает возможность экспортерам, которые работают на украинском рынке требовать подобных компенсаций. Также экспортеры могут выступить с требованием к ВТО о введении подобных мероприятий на импорт из Украины», - говорит Свенчицки.

По словам эксперта, вступив в ВТО Украина слишком часто нарушает правила этой международной организации, поэтому и переговоры о создании зоны свободной торговли с ЕС идут так медленно. Впрочем, по мнению эксперта ООН, больше всего переговорный процесс с Евросоюзом тормозят медленные украинские реформы и коррупция.

Свенчицки заметил, что внедрение новой импортной надбавки даст лишь «пунктирный позитивный эффект» украинской автомобилестроительной отрасли и аграрному сектору, но в любом случае повышение пошлины на экспорт товаров ложится на плечи конечного украинского потребителя.

Народные депутаты предлагают ввести 15%-ный сбор с импорта машин и мяса. Фактически, это новая импортная нагрузка, которая должна заменить 13%-ную надбавку к таможенным пошлинам на ввозимые автомобили и холодильники.