Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
26.18
USD
23.49
RUB
0.37
EUR
39.04
USD
36.57
RUB
0.34
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Американцы займутся расследованием катастрофы под Смоленском
Смоленск
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
Американские эксперты примут участие в изучении изготовленных в США бортовых систем самолета Президента Польши Леха Качиньского, который разбился под Смоленском 10 апреля.

Об этом говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета Российской федерации.

МАК сообщает, что американцы проанализируют работу системы раннего предупреждения о приближении к земле TAWS и бортовой навигационной системы GNSS с представителями заводов - производителей этого оборудования и авиационными экспертами из России и Польши.

Анализ будет проводиться на территории США.

МАК также сообщает, что российские и польские эксперты, исследующие причины авиакатастрофы, пришли к выводу, что техника на борту президентского Ту-154 работала исправно. "Замечаний по работе техники в полете не было", - отметили в МАКе.

В то же время польская Gazeta Wyborza со ссылкой на российского авиационного эксперта обратила внимание на противоречия в сообщении МАК.

"МАК сам себе противоречит. Если бортовые самописцы подтверждают, что оборудование на борту самолета вашего Президента все время действовали исправно, это значит, что нет замечаний к работе навигационных систем. Отправка их в США имеет такой же смысл, как реконструкция самолета по его обломкам для воссоздания траектории полета в последние секунды перед катастрофой", - сказал он изданию.

Эксперт добавил, что, по его данным, ни разу после авиакатастроф в России МАК не направлял оборудование с разбитого самолета на анализ в США. "Наши эксперты, очевидно, хотят на этот раз себя застраховать перед возможными подозрениями и обвинениями", - сказал он.

Как сообщалось, по данным издания Gazeta Polska, самолет Л.Качиньского, который был оборудован системой TAWS, стал первым самолетом, попавшим в авиакатастрофу с начала установки этого оборудования на самолетах с конца 90-х годов.

По данным газеты, эта система, которая засвидетельствовала свою эффективность по предупреждению возможного столкновения с землей, с 2005 года в обязательном порядке устанавливается на все современные самолеты.

Два из трех бортовых самописцев (черных ящиков) президентского Ту-154 расшифровываются в Москве российскими и польскими экспертами.

Третий самописец, который дополнительно был установлен польской стороной, также совместно расшифровывается в Польше.

Польша рассчитывает получить от России все самописцы и обещает после анализа подлинности записей обнародовать их.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: